|
Самые большие и интересные суда в
мире
А эта информация сугубо для общего развития. Все
фото кликабельны.
 |
|
Танкеры класса
Batillus Самые
большие в мире суда по брутто-тоннажу (gross
tonnage). Строились в 1970-х во Франции. Всего было 4
таких судна: "Batillus" (слева),
"Bellamya","
Pierre Guillaumat"
(справа) и "Prairial". В 1980-х
порезаны на металл (все, кроме "Prairial",
который дожил до 2003 г.).
Характеристики:
LOA=414m; DWT=550,000 mt; B=63m;
Draft=28(!)m; GT=275,276. |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Танкер Knock Nevis
Известный миру прежде как "Seawise
Giant", "Happy Giant", "Jahre Viking".
Построен в 1981 г. В 2004 г. выведен из эксплуатации, до 2009 г.
использовался как плавучее нефтехранилище на месторождении
Аль-Шахин (Катар).
В 2010 под именем "Mont" отправился в
свой последний рейс в Индию, где был порезан на металл, унеся с
собой в
прошлое эпоху супертанкеров-полумиллионников.
Характеристики:
LOA=458m;
В=69m; DWT=564,763
mt; Draft=24,6m; GT=260,000. |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Танкеры класса
TI
После утилизации "Mont"
это самые большие в мире суда. Первые и единственные
дхухкорпусные ULCC: "TI
Europe",
"TI Asia", "TI Africa" и "TI
Oceania". Построены в 2003 г. как суда серии
"Hellespont". Два судна уже выведены
из эксплуатации и
используются как плавучие нефтехранилища (FSO)
на месторождении Аль-Шахин (Катар).
Характеристики:
LOA=379m; В=68m; DWT=441,585 mt;
Draft=24,5m; GT=234,006 |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Балкер
Berge Stahl
Самый большой в мире балкер-рудовоз. Построен в
1986 г. Совершает регулярные рейсы из Бразилии в Европорт
(Роттердам).
Характеристики:
LOA=343m;
В=63,5m; DWT=364,767
mt; Draft=23m. |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Контейнеровозы
класса Emma Maersk
Самые большие в мире контейнеровозы. Первое
и самое многострадальное судно Е-класса - красавица
"Emma Maersk" - было спущено в 2006 г. Ее сестры и братья
(всего 7:
"Eleonora Maersk", "Ebba Maersk", "Evelyn
Maersk" и др.) спущены на
воду в 2007-2008 гг. Самые длинные в мире суда на сегодняшний
день!
Характеристики:
LOA=397m;
В=56m; DWT=156,907
mt; TEU=11,000 (14,500). |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
LNG-газовозы
класса Q-Max
Самые
большие в мире газовозы. Первый монстр этой серии под именем
"Mozah" явился на свет в 2008 г. Возит
газ с месторождений Катара.
Характеристики:
LOA=345m;
В=53,8m; DWT=125,600
mt; LNG capacity =266,000 cub.m. |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Дизельные
двигатели
Слева - машинное отделение балкера
"Berge Stahl" (27,610 л.с.).
А справа самый большой в мире дизельный двигатель
Wartsila-Sulzer RTA96-C на самом большом контейнеровозе "Emma
Maersk" (108,920 л.с.) |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Пассажирские
лайнеры
Queen Mary 2
(слева)
LOA=345m;
GT=148,528.
Freedom
Of The Seas
LOA=339m;
GT=154,407. До
2009 считался (вместе с
двумя своими сестрами) самым большим пассажирским судном (но не самым длинным,
т.к. таковым было Queen Mary 2)! |
|
 |
| |
|
|
|
|
 |
|
Пассажирские
лайнеры класса "OASIS"
"Oasis Of The Seas"
(2009) и "Allure Of The Seas"
(2010) являются самыми большими и
роскошными на сегодняшний день круизными лайнерами. Совершают
круизы в Карибском бассейне. Плавучие города, иначе не скажешь!
LOA=360m;
В=60,5m; GT=225,282(!);
16 decks; 5400 passengers; 2100 crew |
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
