Выпускающая кафедра

Судовождения и безопасности судоходства

Севастопольский государственный университет

Морской институт

 

На главную
О кафедре
Формы обучения
Правила приема
Материальная база
Практика студентов
Преподаватели
Заведующий
Научная работа
Для студентов
Разное
Блог

 

 

  Центр подготовки и аттестации плавсостава СевНТУ

Центр подготовки и аттестации плавсостава СевГУ

 

Наш информационный буклет (.pdf, обновлено: декабрь 2016 г.)

 

Наша страница на официальном сайте СевГУ

  

           Наша история
         В Севастопольском национальном техническом университете всегда большое внимание уделялось морскому образованию. Факультет Морских технологий и судоходства (МТС), а ранее факультет Корабельной энергетики и кораблестроения (КЭК) успешно осуществляли подготовку судовых механиков, электромехаников и судостроителей. Однако для полного комплекта не хватало еще одной специальности.

Бурное развитие коммерческого судоходства в 90-х годах прошлого столетия вызвало острый дефицит квалифицированных кадров для работы на отечественных и зарубежных морских судах. В результате руководство Университета приняло решение об открытии новой специальности – Судовождение. Стоит сказать, что опыта подготовки судоводителей для торгового флота в Университете (как и в Севастополе в целом) не было, поэтому открытие новой специальности было непростым и ответственным шагом. Главным инициатором этого был профессор Капустин Виктор Владимирович, в то время декан факультета МТС, капитан-механик с многолетним стажем. Ему же и было поручено организовать работу новой кафедры, а впоследствии и возглавить ее.

Первый прием абитуриентов дневной формы обучения на судоводительскую специальность прошел в 1998 году. Однако профильной кафедры тогда еще не было, и прием проводила кафедра Энергоустановок морских судов и сооружений - ЭМСС, готовящая судовых механиков. Учебный план на начальном этапе был составлен таким образом, что два первых курса студенты-судоводители учились в общем потоке с судовыми механиками, а с третьего курса шло разделение на отдельные потоки. В 2002 году состоялся первый выпуск бакалавров-судоводителей, новая кафедра была аккредитована на 2-й уровень аккредитации и получила разрешение осуществлять подготовку специалистов – инженеров-судоводителей. Официально новая кафедра была открыта в 2003 году и получила название «Кафедра Судовождения и безопасности судоходства» (СБС). У ее руля стал В.В. Капустин.

Большой вклад в становление молодой кафедры на начальном этапе внесли опытные педагоги, прямые специалисты морского дела:

Буров Руслан Петрович;

Закурдаев Вячеслав Иванович, кандидат наук, доцент (читать статью);

Ткаченко Владимир Григорьевич;

Закурдаев Геннадий Алексеевич;

Коновалов Владимир Павлович, кандидат наук, доцент;

Курочкин Леонид Егорович, доцент;

Ляшенко Валерий Георгиевич.

 

 

В начале 2004 состоялся первый выпуск инженеров-судоводителей. Одновременно кафедра СБС получила третий уровень аккредитации. В этом же году кафедра самостоятельно осуществляет прием абитуриентов на дневное (77 человек) и впервые на заочное отделение (1 и 3 курсы). Высокий конкурс (3,1 человека на место) показал востребованность и актуальность специальности «Судовождение». Проходной балл на бюджет в 2004 году составил 131 балл из 150 возможных. Выше проходной балл был только на филологическое направление.

С этого момента молодая кафедра начинает интенсивно укомплектовываться педагогическими кадрами: как молодыми, так и опытными. Так, если в 2003 году штат преподавателей составлял всего 9 единиц, то в 2009 он вырос более чем втрое – 32 единицы. В это же время кафедра оборудует свои лаборатории, устанавливается новая техника и тренажеры. Персонал кафедры активно готовит новые учебные и методические материалы, издает учебные пособия и монографии. Прекратившая в 2003 году свое существование военная кафедра Университета передает кафедре СБС часть лабораторий и оборудования, использовавшегося при подготовке военных штурманов.

В 2007 году кафедра поднимается еще на одну ступеньку, получая лицензию на подготовку магистров. Во многом этому способствовала существенно окрепшая материальная база кафедры и профессионализм преподавательского состава. Установка нового тренажера «Ходовой мостик» позволила вывести подготовку судоводителей на качественно новый уровень.

Реализуя полученную лицензию, в 2010 году в феврале кафедра выпускает первых в Крыму магистров судовождения, одновременно успешно проходя аккредитационную экспертизу. В марте экспертный совет Государственной аккредитационной комиссии МОНУ присваивает специальности "Судовождение" высший - четвертый уровень аккредитации (действующий до 2020 г.).

В июле 2010 г. кафедра СБС в составе факультета Морских технологий и судоходства проходит еще одну экспертизу и еще один этап своего развития, - на этот раз подтверждая свое соответствие стандартам системы качества ISO 9001:2009. А уже в мае работавшая в Украине комиссия Европейского морского агентства по безопасности (EMSA) проводит свой независимый аудит морского факультета, по результатам которого подтверждает соответствие осуществляемой в СевНТУ подготовки морских специалистов требованиям международной конвенции ПДНВ.

В 2013 г. мы отметили наш первый юбилей - 10 лет! За это время кафедра выпустила более 800 бакалавров и почти 600 инженеров-судоводителей, а также 40 магистров судовождения. Мы заработали авторитет и стабильную репутацию лидера по подготовке судоводительских кадров в Крымском регионе, сформировали профессиональный коллектив педагогов, укрепили научно-методическую и материально-техническую базу, наладили связи с ведущими отраслевыми предприятиями региона.

2014 год можно назвать новой точкой отсчета - СевНТУ прошел процесс реорганизации и перешел в систему образования Российской Федерации. С 1 января 2015 г. он стал частью вновь образованного по поручению Правительства Российской Федерации Севастопольского государственного университета (СевГУ). На базе факультета Морских технологий и судоходства и Центра подготовки и аттестации плавсостава был образован Институт кораблестроения и морского транспорта (c 2016 года - Морской институт) в составе СевГУ. Весной 2015 г. новый вуз прошел процедуры лицензирования и аккредитации со стороны Рособрнадзора, а в июле 2015 г. получил право от Минтранса России готовить членов экипажей морских судов. 

В 2017 г. была серьезно модернизирована материальная и тренажерная база, в том числе закуплены новые морские тренажеры: 1 полномасштабный навигационный мостик и 3 обычных мостика; тренажер судовой радиосвязи ГМССБ; грузобалластный тренажер; тренажер машинного отделения; радионавигационная аппаратура; медицинские тренажеры; программный комплекс проверки знаний "Дельта".

Сейчас перед нами открываются новые перспективы и появляются новые возможности для дальнейшего развития и укрепления своего авторитета!

 

© Sergey A. Podporin